La course, le 13 septembre 2008 !
lundi 22 septembre 2008 | | 0 commentaires |
Remerciements !
mardi 1 juillet 2008 | | 0 commentaires |Il faut que l'on remercie plusieurs personnes:
TENDANCE IMPORT
TENDANCE IMPORT
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Zone d'activité St Sulpice 80400 Ham
fabricant-importateur-distributeur de la marque soana
dirt bike-scooter-quads-casques-pieces détachées
Grand merci à Mr FABIEN DESSAINT pour le don du nouvel amortisseur
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MBK Deplet
40 rue G.Pompidou
02100 SAINT QUENTIN
02100 SAINT QUENTIN
Commandes de pièces (la petite couronne de 72 dents !!) et conseils techniques.
Merci pour le geste commercial pour la couronne, une équipe et un patron super sympa !! <
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MBK Christophe et Associés
02200 SOISSONS
Christophe et son équipe avant la course !
Pièces occasions offertes et commande de pièces.
Christophe est sympa, mais sera un concurrent !
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MECANIQUE GENERALE VASSENT
50 RUE DE NOYON
80400 ham
fabrication entretoise en alu pour pose de la couronne arrière.
Merci Mr VILBERT CHRISTIAN ainsi que le fraiseur qui a travaillé sur la pièce (désolé je ne connais pas son nom mais il se reconnaitera ) pour nous avoir offert la fabrication de celles ci.
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Fabien DELLON
de MOYENCOURT
Cadre et pièces diverses.
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Fred BAILLEUL
Garde boue avant et arrière, puis changement des joints de fourche.
(6 heures de boulot)
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Simon ROUSSEL
Réservoir et cache latérales de celui-çi ainsi que les plastiques latérales arrière
Ca prend forme !
| | 0 commentaires |Le cadre est peint, il faut commencer à assembler la bête.
Le moteur se positionne, Fred et Benôit, du travail d'orfèvres !
Boîtier électrique maison !
L'arrière va être modifié, un amortisseur de 125 va prendre place.
Elle est sur ses roues !
Un deuxième réservoir a prit place.
Montage du garde- boue avant , déco sponsor , installation du carburateur sur pipe souple avec filtre KN à débit air réglable ,et enfin montage de la couronne 72 dents
Pose du nouveau amortisseur offert par dendance import
Vue de devant elle a de la gueule !!
Installation des interrupteurs pour coupure moteur et éclairage
Raccordement des deux réservoirs au carburateur pour une autonomie maxi !!
Voici la nouvelle couronne de 72 dents (petite difference avec celle d'origine !! ) commandée chez DEPLET SAINT QUENTIN et fabriquée chez FRANCE EQUIPEMENT du sur mesure !!
LE MOTEUR :
cylindre et piston polini liquide en w 6 transfert
bas moteur polini avec boite à clapet
ressort moteur bidalot
vario bidalot g1/G2 junior
carburateur de 17.5
filtre a air KN à débit réglabe
vilebrequin renforcé doppler
MOTEUR DE SECOURS
cylindre piston airsal t6 air neuf
bas moteur polini
vilebrequin renforcé giraudo
vario bidalot g1/G2 junior
culasse haute compréssion bidalot
voici les dernières photos de notre machine fini !!
montage d'un carter de protection et du pot avec articulation maison !!
gros plan sur la double articulation
montage de l'etrier de frein arrière avec support maison (encore merçi à tendance import pour nous avoir trouvé un maitre cylindre de frein )
la fourche avant avec de nouveau joint spy merci fred pour le montage !!
remplacement du carbu par un nouveau 17.5 neuf merci à l'équipe de chez deplet saint quentin pour les conseils de réglage
Un travailleur de l'ombre, Bernard ! Le cadre va souffrir.
| | 0 commentaires |Je vous présente Bernard, le père de Benoît !
Il a participé dans l'ombre aux modifications du cadre.
Les soudures c'est sont dada.
Merci Bernard.
le cadre avant modifications.
Bernard qui se met en place avant les modifs !
Soudures du support de selle !
Préparation d'une barre de renfort !
Le maître soudeur en action.
La découpe du cadre commence.
Bernard, tu en as decoupé un peu trop, non ?
Bernard se rattrape, il soude des renforts.
Maintenant, il faut fabriquer un bras oscillant !
Avec un savant mélange de pieces ça marche.
Soudure au mig, et tout va bien !
il est d'enfer se bras oscillant.
C'est pas le tout, mais il faut souder le bras oscillant et l'amortisseur au cadre.
voici la dernière pièce fabrication maison ,un porte etrier de frein encore du bernard dans l'air !!
Voici le tout assemblé !
Doucement Fred.
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